Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Яхтные лаки

У каждого из нас свое понимание богатства, для одних это счастливая семья и любящий партнёр, для других роскошный особняк, автомобиль, собственный бизнес и тд, но так или иначе не многие готовы скрывать свое богатство. Да и как его можно скрыть, если например купил яхту?! Разумеется после таких дорогих покупок (автомобиль, яхта, особняк) просто необходимо содержать их в надлежащем состоянии. Проще всего делать это с автомобилем - загнал на автомойку и готово, а вот с яхтой так просто не будет, так как она выполнена из дерева и постоянно поддается воздействию.

Решить проблему потёртостей и дополнительно защитить все деревянные элементы можно с помощью специального яхтного лака https://vyborexperta.ru/remont-i-nedvizhimost/luchshie-jahtnye-laki/ который выбрать не так и просто.

Прежде всего стоит понимать, что самый дорогой или самый дешёвый вариант не всегда является лучшим выбором, поэтому лучше довериться профессионалам. Онлайн журнал ВыборЭксперта это сообщество профессионалов, которые помогают облегчить выбор людям с теми или иными товарами - какое авто выбрать, бытовую технику, инструменты, мебель, косметические средства, как создать в доме уют, представлены дельные советы по ремонту. В журнале можно найти ответ на любой вопрос и поэтому выбирая яхтные лаки лучшего помощника просто не сыскать.

Выбирая яхтные лаки прежде всего необходимо обратить внимание на влагостойкость и защиту от солнечных лучей, так как это основные источники воздействия на древесину и поэтому защита должна быть максимальной. Кроме того, лак для внутренних помещений лучше выбирать с минимальным количеством токсических веществ.

Среди прочих важных параметров при выборе лака для яхты следует выделить:
- долговечность;
- эластичность;
- прочность.
В журнале ВыборЭксперта представлены обзора более 15 лаков от разных производителей, описаны достоинства и недостатки. Такой помощи в выборе не даст даже консультант профильного магазина!
promo postaless april 30, 2018 16:39 3
Buy for 10 tokens
Вторая мировая война закончилась в 1945 году. За это время Германия превратила себя в процветающую страну с идеальными дорогами, качественными товарами и вежливыми людьми. Союзник Оси Япония, не прожив после войны и столетия, совершила цифровой скачок в следующий век. Японских учёных ценят во всём…

Правила не сработали, Йемен, 2000 год.



12 октября 2000 года эсминец USS Cole из состава Пятого флота США, прибыл в порт Адена для пополнения запасов топлива.

Хотя район считался крайне опасным из–за возможных атак со стороны террористов, капитан руководствовался правилами применения силы, принятыми и одобренными Пентагоном, согласно которым оружие не могло быть применено до тех пор, пока не открыт огонь по кораблю.
Охрана эсминца была чисто номинальной. На корабле был объявлен второй из четырех уровней тревоги, пулеметы на баке и юте были разряжены, во время заправки топливом палубу патрулировали два человека, вооруженных пистолетами с двумя патронами на каждого. Морякам было приказано держать оружие разряженным и не стрелять до тех пор, пока не начнут стрелять в них или пока они не получат приказ непосредственно от капитана.

Катер с террористами на борту врезался в центральную часть корпуса эсминца. В результате подрыва около трехста килограммов взрывчатки в левом борту корабля образовалась пробоина 6х12 метров. Силовая установка корабля была полностью выведена из строя, аварийная команда смогла взять течь под контроль только на третий день спасательных работ. Погибло 17 моряков, еще 39 получили ранения.
Даже в момент атаки командиры корабля продолжали следовать установленным процедурам.

В момент взрыва старшина Джон Уошак занимался тем, что переносил пулемет M60 на корму. Сразу после взрыва он направил пулемет на второй катер, который находился поблизости, но получил приказ от своего командира немедленно опустить оружие. Командир мотивировал свое решение тем, что опасался застрелить невиновного и попасть под суд.

С-80 – трагедия советской подлодки.

Судьба советская подводной лодки С-80 – одна из самых трагичных и загадочных в истории русского флота. Согласно официальной версии 26 января 1961-го года в ходе обычного рейда субмарина затонула в Баренцевом море из-за попадания в нее забортной воды и фатальных ошибок экипажа. Тем не менее, в истории гибели лодки присутствует слишком много белых пятен. Попробуем рассмотреть формальную версию, после чего обратимся к воспоминаниям людей, причастных к этому делу. Их рассказы также проливают некоторый свет на то, что случилось с этим советским судном, затонувшим за пятьдесят лет до «Курска».

Субмарина С-80 была построена по проекту 613 в 1950-ом году. По типу она относится к дизельным подлодкам с крылатыми ракетами («Whiskey Twin Cylinder» согласно классификации НАТО). За период с 1957-го по 1959-ый годы на ней были проведены работы по модернизации по проекту 644. В результате этого добавилась новая астронавигационная система «Лира» и два контейнера с крылатыми ракетами.

Подводная скорость С-80 составляла 10 узлов, а предельная глубина погружения достигала 230 метров. Длина ее была семьдесят шесть метров, ширина корпуса (максимальная) – 6,6 метров. Силовая установка включала в себя: два дизеля по 2000 л.с., четыре электродвигателя (два гребных и два экономичного хода), аккумуляторные батареи. Вооружение составляли четыре торпедных аппарата, установленных в носовой части (533-мм), и пара стратегических крылатых ракет П-5. На борту лодки, когда она отправилась в свое последнее плавание, находилось пятнадцать офицеров, шестнадцать старшин и тридцать семь матросов основного и запасного экипажей.


Ракетная подлодка С-80 (первая из проекта 644), приписанная к Северному флоту, затонула в Баренцевом море 26 января 1961-го года в результате попадания воды через шахту РДП, а нашли субмарину благодаря наводке местных рыбаков лишь спустя семь лет – 23 июня 1968-го года – на 196-метровой глубине в точке, имеющей координаты 70.01’23” северной широты и 36.35’22” восточной долготы. Лодка была обследована при помощи спускаемой подводной камеры и, после того как результаты анализа были рассмотрены правительственной комиссией, ее решили поднять. Экспедиция особого назначения формировалась долго и тщательно. Возглавил ее капитан первого ранга Сергей Минченко. Перед ним стояла очень сложная задача поднять подлодку с глубины почти в двести метров. Специально для этой работы на место, где лежала утонувшая субмарина, прибыло спасательное судно «Карпаты», имевшее специальное устройство для подъема подобных судов. Водный район охранялся отрядом тральщиков и эсминцем.
Collapse )

Расстрел А.В. Колчака стал легендой.



Перед казнью А.В. Колчак (адмирал, Верховный правитель России 1918-1920 г. г.) спросил большевситского комиссара Чудновского, в каком тот звании. Чудновский раздраженно ответил: комиссар. Тогда Колчак напомнил, что по званию он — флота русского Адмирал. А по артикулу, командовать казнью может либо старший, либо равный по званию. И предложил: командовать своим расстрелом он станет сам.
Так, повинуясь его приказанию, в ночь с 6 на 7 февраля 1920 года на кладбище за тюрьмой конвой дал залп (а после — еще два «для верности»). Тело адмирала спустили под лед в Ангару.

Швеция заявляет, что российские корабли мешают прокладке кабеля

Официальный представитель министра иностранных дел Швеции Пежман Фиврин заявил, что российские военные корабли четыре раза за два месяца создавали помехи для работы по укладке подводного кабеля между Швецией и Литвой. Об этом пишет The Local.

По словам Фиврина, российская сторона пояснила это тем, что корабли охраняли зону, где проводились военные учения.

Collapse )

ВМС США тестируют лазерное оружие в Персидском заливе

Военно-морские силы США оснастили одно из своих судов — десантный корабль USS Ponce — 30-киловаттной боевой лазерной установкой, которая с конца августа проходит испытания.

Высокотехнологичный арсенал не несет угрозы большим судам, его вероятное применение — это защита от небольших плавучих объектов и беспилотников. Отмечается, что лазерное орудие способно напугать или даже уничтожить противника. В первом случае это будет предупредительная, ослепляющая вспышка, во втором — разрушающий луч.

Collapse )

Для "Мистралей" необходим мир

На прошедшей в Елисейском дворце пресс-конференции, посвященной в основном внутриэкономическим проблемам Франции, президент страны Франсуа Олланд заявил о том, что контракт по вертолетоносцам «Мистраль», предназначенным для России, будет выполнен при условии соблюдения прекращение огня, а также при политической стабилизации на Украине.

«Если процесс мирного урегулирования (кризиса на Украине) будет завершен, если будет постоянное прекращение огня, то первый "Мистраль" может быть поставлен, контракт может быть выполнен. Но пока до этого еще не дошло», – сказал Олланд.

Collapse )