?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: история

Со временем зубцы врастали и снять кольцо было невозможно, XV век.



Buy for 20 tokens
Узнаю нашу страну, в одной новости может быть катастрофа, чудесное спасение, а ведь это действительно было чудо и как итог мародерство. Фото: Георгий Малец (Мартин) Не смотря на то, что место приземления самолета Airbus A321 Уральских авиалиний отцеплено, находятся люди которые решили…

Коктейль Манхеттен



Manhattan - один из старейших коктейлей, первый коктейль на основе виски, в котором вермут был использован для смягчения вкуса . Тайна происхождения коктейля Манхэттен вероятно останется нераскрытой... Согласно самой популярной версии, этот напиток был впервые приготовлен в ноябре 1874 в Нью-Йоркском клубе "Манхэттэн" для Леди Рандольф Черчиль, матери Винстона, во время празднования успешной губернаторской кампании Сэмюэля Джона Тилдена. Однако, учитывая тот факт, что Винстон Черчиль родился как раз 30 ноября 1874 года в родовом имении в Англии, эта версия кажется как минимум неправдоподобной.
Менее романтичная история говорит о том, что напиток был придумал барменом по имени Блэк, работающим в одном из заведений Бродвея в 1860-х. Аутентичный "Манхэттенский коктейль" был создан на основе американского виски, итальянского вермута и биттера Ангостура.

Рецепт коктейлья прост:

Необходимые ингредиенты
Бурбон 50 мл
Красный вермут 25 мл
Ангостура биттер 1 мл
Коктейльная вишня красная5 г
Лед в кубиках

Приготовление:

Налить в стакан для смешивания красный вермут 25 мл и бурбон 50 мл
Добавить ангостуру биттер 1 дэш
Наполним стакан кубиками льда и размешай коктейльной ложкой
Перелеваем через стрейнер в охлажденный коктейльный бокал
Украшаем коктейльной вишней. :)

Б. Шимелиович


13 января 1948 года прямо в кабинете министра МГБ Абакумова били сапогами и резиновыми палками главного врача Боткинской больницы Бориса Абрамовича Шимелиовича. Били на допросах. Избитых настолько, что они не могли ходить, носили на допросы на носилках и снова били. Несчастный безоружный врач терял сознание, а Абакумов продолжал из раза в раз требовать «бить смертным боем еврея».

На суде Шимелиович рассказывал: «Я получал в течение месяца (январь–февраль 1949 г.)... в сутки 80–100 ударов, а всего я получил... около двух тысяч ударов». Избиением Шимелиовича занималось восемь человек.

Члена Президиума Еврейского антифашистского комитета Б. Шимелиовича, отказывавшегося признать себя виновным и дать показания, расстреляют 12 августа 1952 года.

Через 3 года он будет реабилитирован посмертно вместе со всеми казнёнными по делу ЕАК.

Карл Густав фон Розен



Шведский аристократ и племянник Германа Геринга, Карл Густав фон Розен был человеком удивительной судьбы. В начале своей лётной карьеры успел побывать пилотом воздушного цирка, лётчиком Красного Креста во время итальянского вторжения в Эфиопию, а также пилотировал купленный на собственные деньги бомбардировщик во время советско-финской войны. Позже его послужной список пополнился должностями лётчика гражданских авиакомпаний и личного пилота генерального секретаря ООН. А в 1968 году фон Розен ввязался в опасную гуманитарную миссию в мятежной провинции Нигерии Биафре.

Родился в 1909 году в Швеции.
Уже с ранних лет интересовался всякой техникой-механикой, а особенно - самолётами.
Не в последнюю очередь, под впечатлением от своего родственника Германа Геринга (жена Геринка Карин была тётей Карла Густава). Тогда ещё не сделавшего карьеру в НСДАП и не ставшего командиром Люфтваффе, но уже успевшего прославиться в Первую Мировую как лётчик-ас, а после войны работавшего пилотом "воздушного такси" в Svenska Lufttrafik.

Сам фон Розен стал сначала механиком, а потом и пилотом в путешествовавшем по Швеции воздушном цирке. Там-то он и поднабрался всяких аэробатических трюков, неоднократно помогавших ему впоследствии.

Когда Италия Муссолини вторглась в Эфиопию, фон Розен отправился туда в качестве пилота гуманитарной помощи.
Поскольку итальянцы в ту войну нарушали практически все возможные конвенции и условности того времени, то и Красный Крест был для них вполне легитимной целью.
Фон Розену удалось уйти живым от нескольких атак итальянских лётчиков - благодаря своим навыкам циркового пилота...

Вернувшись из Эфиопии, он устроился в голландскую KLM, первую коммерческую авиакомпанию в мире, и быстро стал их ведущим пилотом.
Когда в 1940 году началась Зимняя война, фон Розен уволился и полетел в Финляндию бомбить советские войска.

Год спустя Германия захватила Нидерланды, и граф перебрался в Англию, где и предложил свои услуги в качестве боевого пилота. Однако, к вящему его разочарованию, принят он на службу не был, ввиду родственных связей с Герингом - тогда уже врагом... Пришлось ему вернуться в KLM, и пилотировать рейсы на одной из самых опасных регулярных линий - Лондон-Лиссабон.

После войны Карл Густав возвращается в любезную его сердцу Эфиопию, и трудится там несколько лет в качестве инструктора местных ВВС.
Потом становится личным пилотом второго генсека ООН Дага Хаммаршольда. В 1961 году, в ходе посреднической миссии в Конго, Хаммаршольд погибает (принято считать, что его самолёт был сбит) - но как раз в этот день фон Розен болел, и таким образом остался в живых...

7 лет спустя, узнав о кошмарной ситуации в Биафре, а также об атаках нигерийских ВВС на самолёты с гуманитарной помощью, он (при помощи французских спецслужб) фактически создаёт "ВВС Биафры".

У "ВВС Биафры" было, конечно, некоторое количество старья из классического набора африканских повстанцев (парочка B-25 Mitchell, пара A-26 Invader и несколько других), но сколько-нибудь существенной роли в войне оно не сыграли.

Что же делает фон Розен? Он закупает в Швеции 5 одномоторных гражданских самолётов MFI-9s фирмы SAAB. Гражданские-то они, конечно, гражданские, но фон Розен знает, что исходно разрабатывались они в качестве лёгких штурмовиков. В каковом качестве (перекрашенные в камуфляжные цвета и с вооружением из 12 французских неуправляемых ракет SNEB) они и использовались. Пилотировали их шведские пилоты - друзья Карла Густава, а позже и обученные биафранцы.

В ходе внезапных атак на нигерийские аэродромы в мае 1969 года были уничтожены (на земле) несколько истребителей МиГ-17, а также 3 из 6 имевшихся у нигерийских ВВС бомбардировщиков Ил-28. Впрочем, данные противоречивы, и каждая сторона, естественно, подправляет их в более выгодном (или менее невыгодном) для себя направлении. Однозначно можно сказать, что нигерийские ВВС были в шоке, и на некоторое время их действия были нарушены.

Собственно, фон Розеном был придуман и термин MiniCOIN (Counter Insurrection; хотя в данном случае это были, как раз, скорее, pro-insurrection...) для подобного рода самолётов малой авиации, перепрофилированных для "конфликтов низкой интенсивности".

Закончил свою карьеру граф вполне под стать всей своей жизни.

В 1977 году, в ходе Огаденской войны между Эфиопией и Сомали, фон Розен пилотировал самолёт, перевозивший гуманитарную помощь для беженцев.
В ходе внезапной вылазки просомалийских партизан он был убит. Правда, на земле, не за штурвалом...


То, что вы видите на локомотиве NGR 4–6–2TT Havelock — броня. Сделанная для защиты оного из 3600–метрового конопляного каната, весом 10 тонн (+50 тонн сам локомотив). Для предотвращения возгорания канаты были пропитаны негорючей жидкостью. Эффективность — защита от шрапнели и ружейных пуль.
Кроме того, эту броню было весьма легко менять — запас всегда был в одном из вагонов.
А сам состав использовался для транспортировки питьевой воды.
Это эффективное решение было придумано англичанами во время Англо–бурской войны.
1. Паскаль Пайет: трижды сбегал из тюрьмы с помощью вертолёта!
Паскаль Пайет, или Калашников Пэт, попал в тюрьму за убийство во время ограбления инкассаторской машины. В 2001 году он был приговорён к 30 годам лишения свободы и с того времени успел трижды сбежать из тюрьмы при помощи вертолёта! Последний раз, в 2007 году, на крышу тюрьмы приземлился угнанный получасом ранее с Каннского курорта вместе с пилотом вертолёт, из которого в поисках Пайета выскочили три его до зубов вооружённых сообщника. Он так и улетел с крыши с сообщниками в масках. На берегу Средиземного моря они отпустили пилота, и с тех пор никто ничего ни о Паскале, ни о его сообщниках не слышал.

2. Джон Диллинджер: сбежал из тюрьмы при помощи фальшивого пистолета, сделанного из дерева и выкрашенного гуталином в чёрный цвет.
3 марта 1934 года Джонни Д сбежал из Кроун Пойнт (тюрьмы, из которой в то время считалось невозможным сбежать), которая охранялась огромным количеством полицейских и военных национальной гвардии. В газетах сразу же появилась новость о том, что Диллинджер сбежал из тюрьмы при помощи фальшивого пистолета, сделанного из дерева и выкрашенного гуталином в чёрный цвет. При помощи этого пистолета он заставил охранника открыть дверь его камеры, а затем взял двух заложников, собрал всех охранников в своей камере и запер их, а сам спокойно вышел из тюрьмы.

3. Альфи Хайндс: сбегал от закона трижды, один раз просто заперев охранников в туалете.
В 1953 году Альфи Хайндс был арестован за громкое ограбление ювелирной лавки, причем украденные 90 тысяч долларов так никогда и не были возвращены. В суде он не признал себя виновным и был приговорён к 12 годам лишения свободы.
После того, как Альфи каким-то непонятным образом сбежал из-за закрытых дверей и 6-метровой тюремной стены, общественность окрестила его Гуддини Хайндсом (в честь знаменитого фокусника и иллюзиониста). После побега он вёл законопослушный образ жизни, работая строителем и декоратором, пока в 1956 году детективы Скотланд Ярда, наконец, не выследили его и не упекли снова в тюрьму, через 248 дней поисков. После ареста Хайндс повернул закон против властей, обвинив тюремщиков в нелегальном аресте, и успешно воспользовался этим для побега из здания суда. Когда два охранника провели его в туалет и сняли с него наручники, чтобы он мог справить свои дела – он впихнул их в туалет и запер снаружи на висячий замок (сообщники заранее встроили в дверь деревянный винт со стержнем, согнутым в кольцо).

4. Джулиан Шотард: сбежал из тюрьмы, цепляясь за дно фургона, который привёз его в тюрьму.
В 2009 французский поджигатель Джулиан Шотард спасся из тюрьмы смелым и наглым способом. Ему удалось убежать из группы заключённых, только прибывших в тюрьму Пентонвилль в северном Лондоне. Пока другие заключенные проходили внутри, Шотарду удалось нырнуть за тюремный фургон, который только что привёз их из здания королевского суда Шерсбрук. Джулиан успешно покинул тюрьму несколько минут спустя, цепляясь за дно того же самого фургона. Позже он сам пришёл в полицию и сдался властям.

5. Фрэнк Моррис, Кларенс и Джон Энглины – единственные заключённые, которым удалось сбежать из Алькатраса.
11 июня 1962 года Фрэнк Моррис с братьями Джоном и Кларенсом Англинами успешно выполнили один из наиболее запутанных планов побега, которые когда-либо разрабатывались. Моррис и Англины поднялись вверх по вентиляционной шахте и через один из дымоходов вылезли на крышу. Трио тогда спустилось вниз по крыше и уплыло с острова на резиновых плотах. Следующим утром полиция искала беглецов в Алькатрасе, но безуспешно. Начальник тюрьмы объяснил, что заключённых хватились не сразу из-за того, что они поместили фальшивые головы, сделанные из смеси мыла, туалетной бумаги и настоящих волос, на своих койках, чем и одурачили сотрудников тюрьмы.


12 октября 2000 года эсминец USS Cole из состава Пятого флота США, прибыл в порт Адена для пополнения запасов топлива.

Хотя район считался крайне опасным из–за возможных атак со стороны террористов, капитан руководствовался правилами применения силы, принятыми и одобренными Пентагоном, согласно которым оружие не могло быть применено до тех пор, пока не открыт огонь по кораблю.
Охрана эсминца была чисто номинальной. На корабле был объявлен второй из четырех уровней тревоги, пулеметы на баке и юте были разряжены, во время заправки топливом палубу патрулировали два человека, вооруженных пистолетами с двумя патронами на каждого. Морякам было приказано держать оружие разряженным и не стрелять до тех пор, пока не начнут стрелять в них или пока они не получат приказ непосредственно от капитана.

Катер с террористами на борту врезался в центральную часть корпуса эсминца. В результате подрыва около трехста килограммов взрывчатки в левом борту корабля образовалась пробоина 6х12 метров. Силовая установка корабля была полностью выведена из строя, аварийная команда смогла взять течь под контроль только на третий день спасательных работ. Погибло 17 моряков, еще 39 получили ранения.
Даже в момент атаки командиры корабля продолжали следовать установленным процедурам.

В момент взрыва старшина Джон Уошак занимался тем, что переносил пулемет M60 на корму. Сразу после взрыва он направил пулемет на второй катер, который находился поблизости, но получил приказ от своего командира немедленно опустить оружие. Командир мотивировал свое решение тем, что опасался застрелить невиновного и попасть под суд.
А раньше в СССР был специальный металлический зажим для пионерского галстука. А в 1937 году появилась городская легенда о том, что костер перевернутый – это Т прописная (Троцкий), костер на боку – это З (Зиновьев), а костер в обычном положении – это Ш (шайка).
Все вместе «Троцкистко-зиновьевская шайка»

Добавлю, что изначально костер символизировал огонь революции, который охватит весь мир, языки пламени – три поколения революционеров: пионерию, комсомол и партию, пять поленьев – пять континентов.

Эрих Кляйн

Отрывки из интервью с Эрихом Кляйном для А.Драбкина от 28 июня 2016 года (Кляйн служил в артиллерии с 1939 по 1945, закончил войну командиром батальона )

- Какие были различия между Французской и Польской кампаниями? Французская была тяжелее или было больше боёв?

— Французская – была проще в плане языка. Также — она была более, так сказать, «человечна». В Польской кампании – преобладали националистические настроения. И они исходили от польского населения. Ведь Польша только после Первой мировой войны стала самостоятельным государством, до этого же – она была поделена. С тех пор поляки всё время пытались расширить свою территорию за счёт Германии: захватить Данциг, продвинуться в Западную Пруссию и в Восточную, побольше подмять под себя. И такая позиция находила широкую поддержку в правящих кругах. Русские на себе это тоже испытали. А в итоге поляки не рассчитали своих сил: многого хотели – и перестарались, как говорится.

— А с точки зрения боёв — были ли сражения во Франции тяжелее, чем в Польше?

— Во Франции бои были немного тяжелее. Потому что французы были хорошо вооружены, они выстроили линию обороны, они приобрели боевой опыт до начала этой кампании. Французская армия мужественно оборонялась, но… ничего не смогла противопоставить нашему натиску. Ведь в таких обстоятельствах успех моторизованного подразделения на 40% зависит от движения, а на 60% от огневой мощи. Части, которые пренебрегли такой важной составляющей атаки, как движение, сделав ставку на огневую мощь – можно сказать, допустили командный просчёт и не использовали свой шанс. У нас был, конечно, очень смелый манёвр, а любое смелое действие влечёт возникновение рисков, которых и без того всегда достаточно.

— Когда Вы узнали, что война с Советским Союзом начнётся?

— Мне об этом не рассказал, а как бы даже намекнул командир 120-го моторизованного пехотного полка полковник фон Гроддек, у которого я служил в качестве офицера связи. У этого полковника были какие-то родственники в дипломатических кругах.

— Чем Вы занимались в самом начале войны?

— Мы были заняты обеспечением единого продвижения войск, которые шли широким маршем. Мы настроились на новое направление, новую войну. Это очень сложный процесс — продвижение войск по дорогам. В зависимости от страны, условия продвижения войск различаются, и изучение этих условий требует времени, знаний. И, как солдат, я был сосредоточен на своей ежедневной работе.

22 июня мы узнали о нападении на Советский Союз без объявления войны, то есть, о начале операции «Барбаросса». 60-й мотопехотный полк, действовавший в составе танковой группы Клейста, через Нейсе, Краков, Львов 9 июля прибыл в Житомир и Бердичев для ведения первых боевых действий на Восточном фронте. Мы оказались лицом к лицу с противником, с которым нам ещё не приходилось сражаться в бою.

— Где был Ваш первый бой?

— Где-то под Житомиром. Там мы впервые увидели другую войну. Мы вступили в какую-то русскую местность, а там до нашего прихода были взяты в плен русские разведчики-пехотинцы — и очень жестоко казнены. Это были первые жертвы войны, которых мы увидели. На нас это произвело громадное впечатление. И увиденное дало нам понять, что эта война будет не похожа на предыдущие.

Latest Month

August 2019
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by chasethestars